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目前氫能檢測領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)超過90項(xiàng)。內(nèi)容覆蓋氫氣、氫燃料電池、氫能無人機(jī)、氫燃料電池汽車、氫能發(fā)電、氫氣存儲、氫能船舶等多個(gè)領(lǐng)域。且“燃料電池、儲氫、氫能整車及氫能船舶”相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)納入國家強(qiáng)制檢測項(xiàng)目。近日，中國船級社(CCS)也發(fā)布了《氫燃料電池》《氫…

由國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（IHFCA）提出，上海碳際實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所牽頭發(fā)起的《質(zhì)子交換膜燃料電池氣體擴(kuò)散層測試方法》標(biāo)準(zhǔn)已按《中國汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法》有關(guān)規(guī)定通過立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制…

4月21日，國家節(jié)能中心發(fā)布了《節(jié)能增效、綠色降碳服務(wù)行動(dòng)方案》，為持續(xù)做好“十四五”時(shí)期的節(jié)能降碳工作，國家節(jié)能中心謀劃組織開展“節(jié)能增效、綠色降碳服務(wù)行動(dòng)”并編制此方案。詳情如下：節(jié)能增效、綠色降碳服務(wù)行動(dòng)方案節(jié)約能源、提高能效是促進(jìn)減排降碳、綠色發(fā)…

國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計(jì)建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。不過，在A股市場中，新能源板塊卻正處于回落狀態(tài)。同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來截至4月14日收盤，新能源指數(shù)累計(jì)下跌24.91%，其子概念板…

甲醇汽車即以甲醇作為燃料的汽車，有兩種技術(shù)路線：一種是按5%-30%比例添加進(jìn)汽油，作為混合燃料使用，并以甲醇含量作為燃料標(biāo)記，如摻入15%、30%、50%、85%甲醇的汽油分別為M15、M30、M50、M85；另一種是以純甲醇作為汽車燃料使用，即M100燃料甲醇。“在交通領(lǐng)域眾多的新…

4月7日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！兑庖姟访鞔_，攻克核心技術(shù)，增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力。加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫…

01碳中和成為全球的共同目標(biāo)與一致行動(dòng)目前全球已有超過130個(gè)國家和地區(qū)提出了“碳中和”或“零碳”目標(biāo)且大部分計(jì)劃在2050年實(shí)現(xiàn)，如歐盟、英國、加拿大、日本等。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2國已實(shí)現(xiàn)碳中和，6國已立法，處于立法階段的有歐盟地區(qū)和其他5國，另有20國（含歐盟國）發(fā)布…

康奈爾大學(xué)（Cornell University）的研究人員發(fā)現(xiàn)，氮摻雜、碳涂層的鎳陽極可以催化氫燃料電池中的基本反應(yīng)，其成本遠(yuǎn)低于目前使用的貴金屬。該發(fā)現(xiàn)將可以加速擴(kuò)展氫燃料電池的應(yīng)用，如汽車等使用高效清潔能源的領(lǐng)域。這是Hctor D. Abrua實(shí)驗(yàn)室在尋找堿性燃料電池的活性、…

近日，市場監(jiān)管總局集中發(fā)布了2021年新批準(zhǔn)國家一級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)345項(xiàng)、國家二級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)1774項(xiàng)，涉及食品安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大眾健康、新能源等多個(gè)領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)計(jì)量技術(shù)支撐。聚焦新需求，為新能源提供“新動(dòng)能”。燃料電池是將氫氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為…

工信部近日發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》提出，加快修訂燃料電池汽車碰撞后的安全要求標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)燃料電池汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫起動(dòng)性能、動(dòng)力性能試驗(yàn)方法等整車標(biāo)準(zhǔn)及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)研究，支撐燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)…

根據(jù)香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，我國氫燃料電池汽車保有量8938輛，僅次于韓國和美國，居全球第三；已建成加氫站191座（剔除已拆除的站），已成為全球第一。燃料電池汽車的運(yùn)營離不開加氫站，有車就必有站，有站一般就會(huì)有車，兩者是“雞和蛋”的關(guān)系。從香橙…

北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化推廣基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫…