8 月 30 日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委印發(fā)《自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案》提出，立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，圍繞國(guó)家“三基地一通道”能源產(chǎn)業(yè)定位，統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)布局，在氫源開(kāi)發(fā)、氫能應(yīng)用兩個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)充分聯(lián)動(dòng)，以氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)為抓手，有序開(kāi)展氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范，通過(guò)建鏈強(qiáng)鏈延鏈，高質(zhì)量發(fā)展綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)西氫東送，打造國(guó)家大型綠氫供應(yīng)和出口基地。

8 月 17 日，按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于開(kāi)展 2020—2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算申報(bào)的通知》（財(cái)辦建〔2023〕26 號(hào)）等文件要求，工信部發(fā)布了關(guān)于 2022 及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示。

具體來(lái)看，本批次共有 3 家車企就 159 輛燃料電池汽車進(jìn)行推廣應(yīng)用補(bǔ)貼申報(bào)，其中 132 輛通過(guò)了專家審核，補(bǔ)助金額合計(jì) 5280 萬(wàn)元，每輛補(bǔ)貼金額為 40 萬(wàn)元，審核通過(guò)率相對(duì)較低。

信息顯示，本次申報(bào)的燃料電池車輛均為 2020 年之前，今年兩個(gè)批次的公示均沒(méi)有 2020 年之后的燃料電池車申報(bào)情況。

近日，大連太平灣合作創(chuàng)新區(qū)推出支持地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措（以下簡(jiǎn)稱氫六條），這是太平灣出臺(tái)的首個(gè)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，聚焦固定投資、辦公生產(chǎn)用房、科技研發(fā)創(chuàng)新、人才引進(jìn)培育、應(yīng)用推廣等重點(diǎn)方面，對(duì)入駐太平灣的氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目給予“真金白銀”的支持。

本次“氫六條”旨在解決氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、產(chǎn)業(yè)高成本和技術(shù)門檻等制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)痛點(diǎn)，促進(jìn)太平灣新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下一步，太平灣合作創(chuàng)新區(qū)將充分依托大連市氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，加大新能源產(chǎn)業(yè)招商引資力度，服務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目，做好強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈工作，全力打造太平灣綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

9月1日，大連市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)《大連市促進(jìn)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心全面振興新突破的若干政策》的通知。

該政策在氫能方面指出，鼓勵(lì)造船企業(yè)研發(fā)建造綠色能源船舶。對(duì)大連市造船企業(yè)建造并在大連市投入運(yùn)營(yíng)的氫能船舶的，給予總造價(jià)15%最高不超過(guò)l00萬(wàn)元資金補(bǔ)助。

政策的發(fā)布為大連市氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，通過(guò)提供資金補(bǔ)助，鼓勵(lì)更多的造船企業(yè)投入到氫能船舶的研發(fā)和建造中來(lái)，從而推動(dòng)氫能船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

資本市場(chǎng)熱度變化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段變化、產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)變化和重點(diǎn)企業(yè)趨勢(shì)變化等因素密切相關(guān)，所以，分析資本參與度是判斷產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的一個(gè)非常關(guān)鍵的維度之一。根據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，2023 年上半年，國(guó)內(nèi)公開(kāi)披露了 24 起氫能企業(yè)的對(duì)外融資事件（不包括二級(jí)市場(chǎng)增發(fā)融資事件），對(duì)照 2022 年，同比增長(zhǎng)約 26%；融資總額超 26 億，對(duì)照 2022 年，融資總額同比下降約16%，幾筆融資過(guò)億的大額資金集中在燃料電池環(huán)節(jié)，電解槽環(huán)節(jié)企業(yè)尚未出現(xiàn)大規(guī)模對(duì)外融資，僅有少數(shù)零配件企業(yè)有過(guò)千萬(wàn)融資案例。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總計(jì) 24 起融資事件具有以下三個(gè)特點(diǎn)：

1) 總?cè)谫Y企業(yè)數(shù)量上漲、總?cè)谫Y額度下降；

2) 融資逐漸多元化，不同環(huán)節(jié)均有“下注”；

3) 資本前瞻性布局增多，小眾、技術(shù)未成熟環(huán)節(jié)受到資本關(guān)注。

2023 年氫能項(xiàng)目大爆發(fā)，一方面，綠氫項(xiàng)目和電解槽產(chǎn)量的激增:另一方面，氫燃料電池汽車也處于快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從今年上半年氫燃料電池汽車中標(biāo)、投運(yùn)及簽約的情況來(lái)看，共有 15 個(gè)項(xiàng)目中標(biāo)，累計(jì) 370 輛車，已經(jīng)交付和投運(yùn)的車輛有 1462 輛，另外還有 23900 輛車計(jì)劃在未來(lái)兩三年內(nèi)投放市場(chǎng)。

今年上半年成功交付 36 起，車輛總數(shù)達(dá)到 1462 輛。就車輛功能而言，公交車和客車數(shù)量最多，共有 12 起。從地區(qū)分布來(lái)看，上海、浙江、山東等地對(duì)公交車和客車的需求量相對(duì)較大，這與當(dāng)?shù)卣叩姆e極推進(jìn)密切相關(guān)。

2023年1-7月，常州、張掖、慶陽(yáng)、邯鄲、石家莊、濮陽(yáng)、洛陽(yáng)、東營(yíng)、樂(lè)山、海東、拉薩、甘孜藏族自治州12個(gè)城市已達(dá)成氫車上牌破“零”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)氫能交通“從0到1”的突破。